地面制动力名词解释

汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但是能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约1当制动力产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎会发生地面打滑，其滑移率δ＝VtVa#x005cVt×100％式中δ滑移率，Vt汽车的理论速度，Va汽车的实际速度2根据试验确认，当车轮滑移。

它与哪些因素有关系汽车受到与行驶方向相反的外力时，才能从一定的速度制动到较小的车速或直到停车这个外力只能由地面和空气提供，但由于空气阻力相对较小，所以实际上，外力主要是由地面提供的，我们称之为地面制动力地面制动力越大，制动减速度就越大，制动距离越短，所以地面制动力对汽车制动性。

9地面制动力是使汽车制动而减速行驶的外力 10制动器制动力在轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩所需的力 11 制动减速度制动时车速对时间的导数，它反映了地面制动力的大小 12汽车的制动效能指汽车迅速降低车速直至停车的能力 13制动器的热衰退制动器温度上升后，摩擦力矩显著下降的现象称为。

题目中所说的“平板车在运动过程中所受阻力”，就是在没有刹车时，地面对车的摩擦力，方向与车速度方向相反可见，你提的“制动力”与“阻力”方向是相同的，都是与车原速度方向相反而刹车时，木箱会相对车向前滑动一段距离，所以木箱对车的摩擦力方向是与车原速度方向相同即“制动力”与“。

指的是使运动物体或某部分停止下来的作用力通常是摩擦力牛二定律F=ma总是成立的楼主的问题，第一种情况，制动力是地面和轮胎之间的滚动摩擦力第二种情况，轮胎锁死，制动力还是地面和轮胎间，不过是滑动摩擦力μmg都能用，但是两个μ不一样。

制动减速度是地面制动力的反映，而地面制动力与制动器制动力有关 不同制动工况时汽车的地面制动力不同汽车的地面制动力为 则汽车的制动减速度 为 当汽车制动时允许前后轮抱死拖滑时例如，未安装制动防抱死系统或者制动防抱死系统失效，汽车的最大制动减速度 为 对于装有理想的制动防抱死。

附着力是汽车所能发挥驱动力和制动力的极限汽车在制动时，汽车的最大地面制动力使汽车减速的有效制动力就是汽车的附着力在冰雪路面上，即使你的车刹车再好使，由于附着力比较小，汽车所受到的制动力很快就达到了极限，打滑就开始了，制动距离会很长并且在制动过程中，如果有侧向力的作用，这个。