地面车站造价

2按车站站台形式分类 岛式站台中央设置的站台，两侧轨道分别供列车驶入和驶出 侧式站台位于轨道一侧的站台，乘客通过人行道上下车 岛侧混合式站台结合了岛式和侧式站台的特点，部分轨道两侧设有站台3按位置分类 地面车站位于地面上的车站 地下车站位于地下的车站；杏花邨站是港岛线唯一的地面车站，设有一个站台，中央设有隔音及广告板，但未挂设大型书法车名字样，与港岛线其他车站不同马赛克墙身与荃湾线荃湾站设计相似，未安装月台幕门，因为没有空气调节每边月台均设有升降机及扶手电梯杏花邨站的露天路段在1998年扩建车厂时被隔音罩盖掉车站出口包括A。

音别车站是一个具有特殊构造的地面车站，它采用2面2线的布局，月台之间通过侧式月台连接，以确保乘客的便捷换乘月台的设计允许上下行列车分别使用1号线，这主要服务于日常通勤，而2号线则主要用于转换列车的运行在车站大楼旁边，你还可以找到职员服务设施，包括一个绿窗口，它在每日的营业时间，即07。

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过轨地道地面侧式站台车站的过轨地道可作为疏散通道，但上跨轨道的通道不得作为疏散通道侧式站台指的是位于一条轨道线路侧边的站台，即站台没有被两条轨道包围只能服务于一条轨道线路上的列车侧式站台也称为侧式月台岸式站台，岛式站台和港湾式站台均是在侧式站台的基础上衍生而来侧式。

混合式站台车站兼具侧式站台和岛式站台的特点，提供了更多的乘车选择和便利三根据线路的敷设方式，车站还可以分为地面站和高架站地面站指的是轨道交通线路建设在地面上的车站而高架站则是指轨道交通线路通过支架架设于地面之上，其站厅站台以及办公区域通常位于地面层，位于线路和站台的下方。

地面车站图片

有BASFASAFCPIS屏蔽门机电监控给排水低压照明动力等设备1地铁车站现场设备主要包括TVMBOMAGMISMPCA等其中TVM主要完成车票自动发售BOM主要完成车票发售充值补票及查询AGM主要完成进出站自动检票ISM主要完成储值票充值查询PCA主要完成车票验票，并具手持检票功能。

丰挢站的车站构造独特，它采用了东海道新干线的高效设计月台布局为2个设计，包括3个轨道，值得注意的是，上下行线的正线并不设有月台相反，下行月台采用了侧式设计，配备有一条避车线，而上行月台则更为宽敞，设置了两条避车线，体现了岛式布局的特点在传统的铁路部分，丰挢站作为一座地面车站。

按空间位置分为地下车站，高架车站，地面车站按运营功能分为端点站，中间站，换乘站，区域站按站台形式分为岛式车站，侧式车站，岛侧混合式车站按车站规模大小分为大型车站，中型车站，小型车站按是否具有站控功能分为设备集中站，非集中站优点是可以快速连接市区与市内，并可带动沿线的房地产。